20款奔驰S350L的音响进阶之路,只接升级原厂大柏林之声音响

0款奔驰S350L可通过直接升级原厂大柏林之声音响实现音响进阶，以下为详细介绍：升级背景20款奔驰S350L低配版报价85万以上 ，动力上与高配S450L同为0T带48V轻混发动机
，但内部配置相差较大，低配版没有柏林之声音响、360全景影像 、HUD抬头显示
、通风座椅、智能驾驶辅助系统等。

0款奔驰S350L升级原厂柏林之声音响后 ，可形成完整的1杜比环绕立体声音响系统
，显著提升归乡旅途的听觉体验 。以下是具体介绍：系统配置：原厂Burmester？环绕立体声音响系统配备13个扬声器和一个总功率为590瓦的9声道数字信号处理器（DSP）放大器
。

0款奔驰S350L升级大柏林之声音响后，可通过27个扬声器 、两台功放（总功率1590瓦）的硬件配置 ，结合5种声道模式实现3D车厢环绕音质
，具体技术特点与配置分布如下：硬件配置与音质效果扬声器数量与布局：全车配备27个专业级扬声器，覆盖中控台
、车门、顶棚 、后搁板及后备箱等区域 ，形成立体声场。

0款奔驰S350L升级小柏林之声音响的费用通常在12000-18000元之间
，具体费用因地区
、经销商及配件供应情况有所差异 。

改装概述 本次改装采用了奔驰原厂柏林之声音响系统，该系统搭载13个扬声器 ，总功率达590瓦，能够营造出类拔萃的立体声音响效果
。改装过程中
，所有扬声器均按照原厂位置进行安装，确保音质效果的最佳呈现。

款奔驰S350L升级柏林之声音响后 ，可实现高音清亮、低音浑厚 、音效均衡的移动音乐厅级体验
，其核心配置为13喇叭+590W功放，通过智能化技术实现声音的高还原度 。

车改装柏林之声多钱

〖壹〗
、车改装柏林之声的费用因车型、配置等级及购买渠道不同 ，整体区间跨度较大
，从数百元到数万元不等
。具体如下：车型差异：不同车型的改装成本差异显著。

〖贰〗 、在奔驰新车（如S级、E级
、GLE等高端车型）中，柏林之声通常作为选装配置出现 ，费用区间大致在 3万至8万元人民币
，具体取决于车型和音响型号（如入门级3D环绕系统与顶级的“高端4D环绕声系统
”差价较大） 。

〖叁〗、奔驰柏林之声音响系统的费用因车型 、配置及安装方式不同，大致在2万至3万元之间 ，后期改装方案费用跨度为3000元至2万元
。具体分类如下：原厂选装费用（按车型划分）奔驰C级/CLA级基础配置费用约2万-5万元。

〖肆〗
、奔驰S级：大柏林之声音响系统选装费用约25
，000-30，000元 ，配备26个扬声器，总功率超过1700W
，支持3D环绕音效 。SUV车型：奔驰GLC级SUV的柏林之声音响费用约为5万-2万元；奔驰GLE级SUV因配置更高，费用在2万-5万元左右。

〖伍〗、改装一套柏林之声汽车音响的费用因多种因素而异 ，一般在几千元到数万元之间
。具体费用受以下因素影响：原车音响系统状况：如果原车音响系统较为简单
，需要更换更多组件，如功放 、扬声器等 ，费用会相对较高。反之
，如果原车音响系统已经较为完善，只需部分升级或替换 ，费用会相对较低 。

卡宴柏林之声评测

卡宴柏林之声系统在豪华SUV的音质体验中表现卓越
，堪称标杆之一
。它的核心优势是将硬件配置
、声学调校与车辆适配性深度融合，不过性价比要结合车型版本和使用场景综合评判。核心硬件配置1）扬声器数量和布局因车型版本不同而有差异 。基础版一般是14个扬声器 ，高配版能达到22个
。

卡宴柏林之声系统整体表现出色
，是豪华SUV中音质体验的标杆之一，其核心优势在于硬件配置、声学调校与车辆适配性的深度结合 ，但需结合车型版本与使用场景综合判断性价比。

卡宴柏林之声音响系统表现出色 音质方面：它能呈现出极为丰富和细腻的声音 。高音清脆明亮，比如播放弦乐高音部分时
，能清晰还原出每根琴弦的颤动，细节丰富
。中音饱满醇厚 ，人声表现非常出色
，歌手的嗓音特质能被精准展现。

保时捷卡宴搭载的柏林之声音响系统，凭借其顶级品牌定位 、精湛工艺和用户认可的音质表现 ，被视为高端汽车音响中的标杆选取
，但实际听感存在主观差异 。

保时捷逐梦版最建议购买的三样配置为：Sport Chrono组件
、动态底盘控制系统、柏林之声音响系统
。 Sport Chrono组件（卡宴逐梦版）该组件是卡宴逐梦版的核心选装配置，基础版建议加装8万元的Sport Chrono组件。

柏林之声哪个汽车用

柏林之声被以下汽车品牌使用：梅赛德斯-奔驰家族：柏林之声是梅赛德斯-奔驰家族多款车型的标配音响系统 。这包括旗舰车型S级和E级 ，以及C级 、A级轿车。此外
，GLC
、CLS、G级越野车和V系列豪华商务车也配备了柏林之声音响
。部分车型如奔驰CLA 、GLE同样享有这一高品质音响的加持。

柏林之声：是奔驰汽车专用的车载音响系统，属于豪华音响品牌 ，与Dynaudio同时代诞生
，诞生于1978年 。因为有奔驰汽车品牌的加持，柏林之声音响也成为了世界上最受推崇的高品质立体音响品牌之一
。原车音响：通常是汽车制造商为了成本控制而标配的音响系统 ，品牌定位相对较低。

除了奔驰，保时捷也是柏林之声的忠实合作伙伴 。自2009年保时捷Panamera成为首款搭载柏林之声音响的车型以来
，所有保时捷车型都可以选取这款音响系统
。这一选取被认为是保时捷受欢迎的原因之一之一，9171918 Spder、Panamera
、Cayenne和Macan等车型 ，均采用了柏林之声
，为车主提供了无与伦比的音乐体验。

奔驰glc300柏林之声低音喇叭的位置在哪里

低音喇叭的具体位置 根据柏林之声的硬件配置方案，GLC300的低音喇叭共2个 ，分别位于主驾驶与副驾驶的脚窝处（即地毯下方） 。这一设计充分利用了车厢前部的密闭空间
，通过脚坑结构的共振特性增强低频响应，同时避免占用乘客舱实用空间
。部分车型描述中亦将此处称为“脚坑低音”或“脚窝低音 ” ，实际指向同一位置。

低音喇叭：虽然具体位置未明确提及
，但根据柏林之声音响系统的特点，低音喇叭可能位于车辆的后部或底部 ，以产生深沉有力的低音效果 。它们可能隐藏在座椅下方、后备箱侧面或底部等位置
。中置中音：1个中置中音喇叭通常位于仪表台上方
，为驾乘者提供更为集中的声音效果。

中控台上方：中控台的上方有两个喇叭，其作用是发出氛围感十足的声音 。后排座椅两侧：后排座椅的两侧各有一个喇叭 ，可让后排乘客也能有不错的音乐体验。22款动感型（原厂小柏林之声音响）中置喇叭：位于仪表台中间，声音从中传出
，能带来较好的音效
。

奔驰GLC柏林之声音响系统的13个喇叭位置如下：主副驾驶脚窝位置：各装有一个低音喇叭。其中，主驾驶原车无低音喇叭但有预留位置 ，可进行加装；副驾驶原车已有低音喇叭
，但可选取替换为更高品质的喇叭 。四个车门：每个车门各装有一个中音喇叭和一个高音喇叭
。

原厂配件与预留位置匹配，避免后期改装兼容性问题。图：加装柏林之声后的车内音效体验（星骏汇案例）总结：奔驰GLC300L升级原厂柏林之声可显著提升音质 ，通过13喇叭系统与智能化调音技术
，实现环绕立体声的沉浸式体验 。后期加装无需破坏原车结构，且效果接近原厂选配水平 ，是追求高品质音效车主的理想选取
。

柏林之声环绕立体音响系统有13喇叭（4个中音4个高音2个低音3个环绕1个功放即脚底两个低音 、中置一个环绕
、后面左右各一个环绕、中控左右两边各一个高音
，前门各一个中音，后门各一个中高音 ，后备箱左侧一功放）
，总功率达590W。柏林之声音响专为车辆量身定制，打造出天籁般的Burmester_之音 。

奔驰GLE告别哈曼卡顿
、Bang&Olufsen,由柏林之声呈现传奇音质

〖壹〗、奔驰GLE全新改款后 ，扬声器品牌更换为柏林之声音响，不再使用哈曼卡顿及Bang&Olufsen进行配套
，柏林之声成为如今奔驰车系中应用比较多的音响品牌
。以下是对奔驰GLE升级柏林之声音响的详细介绍：配置情况：20款GLE中，仅最顶配车型标配柏林之声音响。

〖贰〗 、款奔驰GLE320升级哈曼卡顿音响后 ，其核心配置与效果如下：系统构成：哈曼卡顿Logic 7环绕立体声音响系统为选装装备
，包含14个扬声器和1个功放，总输出功率达830瓦 。技术特点：Logic 7环绕声技术：通过拆分立体声信号中的空间信息 ，精准定位声音原发位置与环境分散位置
，实现1多声道环绕效果
。

〖叁〗
、款奔驰GLE320升级哈曼卡顿音响后，其14个喇叭与830瓦功率输出的组合可带来以下显著提升： 声场控制与环绕声技术哈曼卡顿的Logic7环绕声技术通过拆分立体声信号的空间信息 ，将声音定位至原发位置和环境分散位置
，形成三维环绕声场。

〖肆〗、款奔驰GLE320升级的原厂哈曼卡顿音响系统具备以下核心优势： 硬件配置与功率表现该系统采用14个扬声器与1台功放的组合，总功率达830W 。高功率输出为声场提供充足动力 ，确保低音浑厚有力 、中音干净通透
、高音清亮不刺耳。扬声器布局经过精密设计
，覆盖车内各个角落，形成立体环绕效果
。