25年8月7日猪价

〖壹〗 、025年8月7日全国生猪费用普跌，广东与新疆价差达7元/公斤 。全国总体行情监测系统显示 ，外三元生猪全国均价较昨日下跌0.01-0.03元/公斤
，连续5个交易日微幅下行
。北方费用洼地集中在东北（14元/公斤）和新疆（19元/公斤），西南地区重庆
、四川费用跌破7元/斤大关 ，成为南北费用倒挂严重区域。

〖贰〗、025年8月7日全国生猪费用整体趋稳
，南北区域涨跌互现 。全国均价情况 全国外三元标猪均价14元/公斤（约7元/斤），与前一天基本持平 ，但较上月初高点已累计下跌1%
。

〖叁〗 、月7日全国猪价整体大幅上涨据猪好多数据监测显示
，8月7日全国外三元生猪均价为62元/公斤，较昨日猛涨0.34元/公斤 ，多地呈现飙涨态势，南北猪价扶摇直上。

〖肆〗
、费用区间为8-0元/斤
，广东以8-0元/斤领涨，西南地区费用相对较低 。至8月7日 ，全国生猪均价稳定在103元/公斤
，东北、华北等主产区费用企稳，河南 、湖南等华中省份首次出现0.1元/公斤跌幅
。

〖伍〗
、025年8月活猪费用整体呈现震荡态势 ，全国均价约在5-0元/斤区间波动
，区域差异显著。费用波动趋势分析8月上旬：多数地区猪价呈现上涨趋势 。如8月3日华东地区（上海、浙江 、江苏）费用达1-0元/斤，东北三省则处于7-9元/斤低位区。

猪价又涨,有的养殖户却说不挣钱,主要有3个原因

〖壹〗、近期猪价连续上浮 ，但部分养殖户却表示不挣钱
，主要有以下3个原因：仔猪费用飞涨，养殖成本大幅提高 仔猪费用接近成猪费用：当前各地加快恢复生猪产能 ，但受非洲猪瘟和新冠肺炎疫情双重影响
，部分地区仔猪费用暴涨
。普通育肥仔猪按品种不同，费用在1300元到2500元不等 ，用于育种的小母猪比较高甚至能卖到8000多元。

〖贰〗
、当前猪价上涨但部分养殖户不挣钱的主要原因是仔猪成本过高，以及行业内部呈现规模化企业与普通散养户效益两极分化的态势 。具体分析如下：仔猪费用飞涨
，压缩养殖利润当前生猪产能恢复受非洲猪瘟和新冠肺炎疫情双重影响，部分地区仔猪费用暴涨 ，几乎接近往年商品成猪费用
。

〖叁〗、情绪影响：五一假期后
，国内生猪消费惯性下滑，猪价频频“磨底 ” ，但临近月末
，生猪费用逆势上涨，市场看涨情绪转浓。二次育肥热潮：二育户逢低补栏中低标猪 ，市场标猪出栏速度加快 。养殖散户出栏积极性减弱：养殖散户认亏出栏积极性减弱
，屠宰场收购猪源难度增大，无奈之下只能提价收猪
。

〖肆〗 、猪价上涨缺乏动力 ，主要原因是当前生猪供应充足而消费需求增长有限
，加上养殖端逢高出栏和市场心态变化，形成了供需宽松的格局。具体来看 ，供应层面压力比较明显 。能繁母猪存栏虽较前期高点有所调减，但整体产能仍处正常水平
，前期仔猪出生量也维持高位，导致现阶段适重标猪供应充裕
。

〖伍〗
、养殖户开心不起来的原因市场消费“不给力
”：据农业农村部数据监测显示 ，3月7日
，全国农产品批发市场猪肉平均费用为215元/公斤，比6日下降0.3% ，市场白条肉走货不畅
，下游贸易商抵触高价白条情绪较高，屠宰企业压力陡增 ，对于高价猪源接受程度转差
，限制了猪价的反弹高度。

〖陆〗、生猪产能恢复，供应过剩：据官方公布的数据 ，全国生猪产能已经完全恢复
，供应已经出现过剩现象 。在这个大背景下，之后生猪费用的走势大概率是稳中走低或窄幅调整 ，不太可能再出现大幅上涨的现象
。新投入养殖成本回报率低：如果养殖户再压栏惜售，新投入的养殖成本几乎不会再得到什么回报。

2025年湖南省生猪调运新政策

〖壹〗 、025年施行的生猪调运新规将以数字化管理为核心
，运输效率
、监管力度和疫病防控能力都将实现突破性提升 。核心建设 全国范围设立标准化检查站，例如云南已规划18个跨境检查点 ，每个站点标配智能识别设备和采样工具。通过牧运通App的无纸化申报系统
，浙江的养殖企业实测运输申报时间从原先的两小时缩短至20分钟
。

〖贰〗、025年新规将全面规范生猪调运，实现运输数字化与区域联防联控。 三大标准化升级 全国在广西 、湖南等省建成统一检查站 ，高速检疫收费站模式可缩减30%检疫等待时间 。 基于“牧运通”系统试点数据显示
，东部六省已实现40%效率提升，今后全国电子检疫申报仅需5分钟完成
。

〖叁〗
、025年生猪可以跨省调运 ，但需严格遵守最新运输规范。 指定通道管理 自2025年9月1日起
，全国统一实施动物运输指定通道制度 。各省均在高速公路、国道关键节点设置检查站，官方公布的入省指定通道名单可在中国农业农村部官方网站或地方畜牧兽医部门网站查询
。运输车辆若未按规定路线通行 ，可能面临劝返或处罚。

〖肆〗 、近来公开信息尚未发布2025年生猪调运专项新规
，但近期生猪产能调控政策升级对行业将产生深远影响，特别体现在重点企业约束
、金融信贷管控、跨部门监管协作三个方面 。 最新产能调控要求当前政策调控核心聚焦能繁母猪存栏量 ，要求头部企业2026年前完成同比缩减存栏目标
。

〖伍〗 、长期价差逐步收窄：随着冷链物流完善和屠宰产能本地化，长期价差将逐步缩小。对养殖场的影响：大型企业：将继续大力布局“养殖—屠宰—加工 ”的一体化模式
，通过自有物流实现“点对点
”调运，降低疫病风险 ，通过深加工提升附加值 。

生猪调运五大区分别是

〖壹〗、根据农业农村部发布的《非洲猪瘟等重大动物疫病区域化防控方案》
，我国生猪调运五大区划分及覆盖省份如下：（一）北部区覆盖内蒙古
、辽宁、吉林 、黑龙江
、河北、山西 、陕西
、宁夏、甘肃 、青海
、新疆等11省（自治区）
。这一区域涵盖我国北方大部分省份，生猪生产与消费相对分散。

〖贰〗、区域内生猪供应减少 ，供需形势改变
，且“调肉”冷链运输成本比生猪调运高，会导致猪价上涨；区外供应短时消化停滞 ，供应过剩加剧
，猪价会下跌 。但借鉴中南区调运措施及实施经验，此次调运措施实施对猪价产生的影响不会太大。

〖叁〗 、调运规范调整重点 调运范围收窄：仅限种猪
、仔猪及非洲猪瘟无疫区/小区的生猪允许大区外调运 ，其他生猪原则上不得跨区运输
。政策推动从“活体运输 ”向“冷链肉品运输
”模式转型。

〖肆〗、分区防控新规自2022年4月起实行的生猪调运中南区联防政策要求：广西向广东 、湖南等中南五省调运种猪、仔猪不受限制
，但商品肥猪跨省运输必须实施点对点调运（即固定养殖场到指定屠宰场） 。向非中南区省份调运则需提前申请跨大区调运许可证
。