红旗HS3：近来在售的9款车型比较高优惠达00万元，实际成交费用在58 - 158万元之间 。这款车的费用区间较为适中 ，优惠力度较大 ，对于那些既希望购买到品质不错的汽车，又注重性价比的消费者来说 ，是一个不错的选取 。不同配置的车型费用有所差异 ，消费者可以根据自己的实际需求和预算，选取适合自己的配置版本。
费用区间（198万-258万） ，轿跑设计吸引年轻群体 ，顶配含Bose音响等配置； 红旗H7：中大型商务轿车，售价（38万-288万），搭载0T/0T发动机 ，配置后排座椅按摩等功能； 红旗L5：豪华旗舰轿车 ，费用（88万-788万），采用V6T发动机 ，配备星空格栅及后排独立座舱 。
轿车系列红旗H5（中型轿车）：198万 - 258万元 ，有燃油版（5T/0T）及混动版（HEV/PHEV） 。红旗H9（中大型旗舰轿车）：398万 - 598万元，提供0T/0T动力。红旗E - QM5（纯电中型轿车）：118万 - 298万元 ，超长轴距3110mm ，CLTC续航比较高605km 。
〖壹〗 、红旗轿车最贵的车型是红旗L5 。红旗L5售价在500万到600万元之间，是红旗品牌的旗舰E级轿车 ，拥有百分百自主知识产权。在外观方面 ，它延续经典红旗CA770的设计语言，传承了竖幅条扇形进气格栅 、红旗旗标等标志性元素 ，整体造型大气端庄 ，既带有复古韵味又具备豪华气场。其车身尺寸宽大，能给驾乘者提供充裕的空间 。
〖贰〗、红旗国礼最贵的三个版本为国宾至尊典藏版 、国礼首发典藏版 、国礼巅峰典藏版 。国宾至尊典藏版售价 758 万，采用丹砂玄晶黑车漆 ，此车漆运用国宾车队同源工艺。其内饰为江河湖海大漆 ，这是人民大会堂国宾厅同款，还搭配亚麻米超纤软包与 24K 金丝刺绣 ，尽显大国礼制巅峰 。
〖叁〗、《红旗国礼》由红旗L5更名而来 ，指导价718万元，定位大型豪华轿车 ，外观沉稳复古 ，内饰奢华，搭载0T V8发动机 ，是近来在售最贵的国产乘用车之一 ，象征高端国礼身份 。
〖肆〗 、红旗最贵的车是红旗L5。以下是关于红旗L5的详细介绍：售价与定位 红旗L5的售价为500万，是红旗品牌中售价比较高的一款车型 。作为一款从车身到发动机都完全自主生产的车型 ，红旗L5不仅代表了红旗品牌的顶尖技术实力 ，也彰显了中国汽车工业的高端制造水平 。
〖伍〗 、红旗L5官方指导价为718万元，是品牌旗下定位顶级的豪华轿车，也被称为“国礼级”车型 ，不仅是品牌技术与豪华的象征 ，更承载了自主汽车工业的高端突破。它搭载完全自主生产的0L V12发动机，最大功率400马力 ，匹配6速手自一体变速箱 。
综上所述 ，尽管红旗HS5在品牌和产品方面表现出色，但其保值率并未达到豪车水平 。这可能与二手车市场对于中国品牌的价值认可度、车型数据较少导致的数据偏差等因素有关。因此 ，对于消费者来说 ，在购买红旗HS5时，除了考虑品牌和产品因素外 ，还需要关注其保值率情况 ，以便做出更明智的购车决策 。
红旗HS5前三年平均保值率为59%，但早期车型（2019款）1-2年数据为686%和607% ，低于豪华品牌平均水平 。五年后保值率下降较明显 ，与合资主流SUV存在差距。红旗H7五年保值率约309%，属于品牌内偏低水平，与其早期官车定位和较少家用需求有关。
保值率较低：由于品牌知名度和市场接受度的影响 ，红旗HS5的保值率相对较低 。这对于那些希望在未来出售车辆的消费者来说 ，可能会面临较大的贬值风险 。车型选取与内饰装配问题：在汽车市场上，消费者拥有众多品牌和型号的选取。
保值率不高：在二手车市场上 ，红旗HS5的保值率相对较低 ，这可能会影响消费者的购买决策 。智能互联系统有待提升：与现代化的智能互联系统相比，红旗HS5在这方面的表现还有待提升 。动力表现不够出色：虽然红旗HS5的动力系统能够满足日常驾驶需求 ，但对于追求驾驶乐趣的消费者来说 ，可能觉得动力不足。
保值率与品牌特性国产车整体保值率普遍低于合资品牌，红旗车型的保值率尤其偏低 。这一特性直接导致二手红旗HS5的市场定价低于同级别其他品牌车型 ，成为费用较低的重要原因 。库存与配置调整2025年促销活动中 ，经销商针对2022-2023款老款红旗HS5进行清仓，以回笼资金应对新款车型升级。
〖壹〗、红旗H9日本售价曝光 ，顶配车型售价超1000万日元 近日 ，据日本媒体报道，红旗H9即将正式登陆日本市场，当地进口汽车经销商已经公布了红旗H9的具体本地费用 。这款备受瞩目的车型在日本市场的售价与在中国市场基本持平 ，其中顶配车型0 G4的售价超过了1000万日元 。
〖贰〗 、红旗H9在日本市场共有8个配置 ，其中6款已公布完税费用，入门版0T车型售价6695万日元（约合47万元人民币） ，0T车型起价987万日元（约合646万元人民币） ，高配车型售价1095万日元（约合63万元人民币），另有两款车型费用待定。
〖叁〗 、此次登陆日本市场的红旗H9共有8个配置 ，其中6款已公布完税费用 。0T车型：入门版售价为6695万日元 ，约合47万元人民币，比国内售价高出10万多元 。顶配版售价为7965万日元 ，约合475万元人民币。0T车型：起价为987万日元 ，约合646万元人民币。
〖肆〗、出口到韩国的红旗H9车型，起售价为6000万韩元 ，顶配版本售价高达1亿韩元 ，约合人民币35至55万元，比国内的售价高出约5万元 。在日本，0排量的入门级车型售价为6695万日元 ，而比较高配版本的费用则达到了1095万日元 ，换算成人民币，起售价约合49至63万元 。
〖伍〗 、常规条件下百公里加速小于 3 秒 ，极限条件下仅 9 秒 ，比较高车速 400 公里/小时。在日本上市预估费用为 6 亿日元，约合 1000 万人民币 ，在美国上市费用约为 145 万美元 。红旗 L90：采用对开门设计 ，外观比 L5 更为霸气，彰显豪华感 ，售价接近 1000 万元 。
〖壹〗 、轿车系列 红旗H5经典：158-158万。红旗H5：198-258万 ，其中PHEV版本为158-198万 。红旗H6：198-298万 。红旗H7：298-498万，另一来源显示为198-498万 ，费用差异可能与配置或年份有关。
〖贰〗、红旗9万多的车主要是红旗HS3部分地区优惠后的车型 ，同时红旗H5部分配置在终端优惠后也可能接近9万多价位，具体需结合当地经销商政策 。核心车型：红旗HS3 车型定位：紧凑型SUV，红旗品牌入门级SUV之一 。
〖叁〗 、红旗HS3：近来在售的9款车型比较高优惠达00万元 ，实际成交费用在58 - 158万元之间。这款车的费用区间较为适中 ，优惠力度较大，对于那些既希望购买到品质不错的汽车 ，又注重性价比的消费者来说 ，是一个不错的选取 。
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