国产A7L,轴距3米之上,起步价或低于50万,网友:奔驰E级尴尬了

〖壹〗 、这时候，就不得不搬出奔驰E级了 ，E级的起步价在498万
，近来并没有什么优惠，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的费用 ，按照奥迪的风格
，后期再来个较大的优惠，说不定就比奔驰E多不了多少了 ，那么上汽奥迪A7L的费用优势就出来了 。 网友也说到：奔驰E级尴尬了
。

〖贰〗
、轴距加长设计改变：轴距加长至3米以上的A7L，是奥迪品牌国产比较高级别的旗舰轿车
，取消了溜背设计，C柱处后三角窗面积变小 ，更像是融合了运动风格与商务气场的新品类旗舰。

〖叁〗、不过
，上汽不久前发布了奥迪A7L的招标公告，告示一出 ，便让穿的沸沸扬扬的上汽与奥迪再次合作板上钉了钉
，奥迪A7实现国产之后，没有了关税等成本 ，如今费用为538-898万元的指导价必将下降
，到时候有望拉低到50万元以下，与A6售价有得一拼 ，无疑将大大提升产品的竞争力 。

〖肆〗 、上汽奥迪A7L作为C级车整体表现均衡
，兼具颜值
、动力与空间优势，但存在配置细节和舒适性的小瑕疵 ，适合注重外观与运动感的用户
。核心优势（车主与测评一致认可） 外观与空间：宽体低趴轿跑造型辨识度高，无框电吸门提升格调；轴距超3米
，后排空间宽敞，后备箱满足家庭出行需求。

奥迪a7一共几代

奥迪A7共有三代 。以下是关于奥迪A7各代的详细介绍：第一代奥迪A7（2010年首发）第一代奥迪A7于2010年正式首发 ，这一代车型标志着奥迪在豪华轿跑车领域的全新尝试。其设计语言融合了奥迪家族的经典元素与未来感
，车身线条流畅且富有力量感，尤其是溜背式造型成为其标志性特征
。

总结：奥迪A7始终定位于高端运动轿跑市场 ，以设计、科技和性能为核心卖点。从第一代到第三代
，其动力系统逐步向电气化过渡，同时保持RS7作为性能旗舰的地位 。

奥迪A7车型已经推出了两代 ，分别有着独特的特点和亮点
。第一代奥迪A7车型自2010年推出
，持续至2017年。这款豪华轿车以其出色的性能和独特的设计，迅速吸引了众多消费者的目光 。作为四门轿跑车型 ，它完美融合了豪华与运动的元素
，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验
。

奥迪A7一共有两代车型。第一代奥迪A7：作为奥迪推出的一款中大型车，第一代奥迪A7以进口方式进入中国市场 ，其优雅的设计和出色的性能赢得了不少消费者的喜爱 。虽然具体细节可能因年份和配置不同而有所差异，但第一代奥迪A7整体呈现出一种稳重而不失动感的气质
。

奥迪a7共出了两代车型
，第一代奥迪47车型是从2010年推出到2017年，第二代奥迪A7车型从2017年推出生产至今。

奥迪A7自推出以来 ，已经历了两代车型的发展 。作为一款中大型豪华轿跑
，奥迪A7在中国市场主要通过进口渠道进行销售
。其售价区间为708-898万元，不仅展现了奥迪品牌的豪华定位 ，也反映了其独特的轿跑设计。在外观设计上
，奥迪A7无疑是一大亮点 。

今年或无望量产?上汽奥迪A7L最新消息曝光

从近来来看，上汽奥迪的首款国产车型将会是A7L ，而根据网上的消息
，国产后的奥迪A7L起售价或为45万元。前段时间被传的沸沸扬扬的A7国产计划中已经明确的指明了一个问题，那就是A7将会迎来尺寸上的加长
。

上汽奥迪确认国产 ，加长版奥迪A7L或率先上市
，售价预计在50万元以内。以下是对这一消息的详细阐述：上汽奥迪国产背景：此前国产奥迪车型如A4L 、A6L和Q5L等均由一汽大众奥迪生产 。

奥迪A7 Sportback停产消息：前不久，奥迪方面表示不会再有新的奥迪A7 Sportback车型推出
。这一决定意味着奥迪A7 Sportback这一经典车型将逐渐退出市场。对中国市场的影响：在中国市场 ，奥迪A7L轿车作为奥迪A7 Sportback的衍生车型，也可能受到停产消息的影响 。

上汽奥迪进入交付前夜
，南北奥迪竞合模式正式开启上汽奥迪首批“都市店”六城同启：9月27日，上汽奥迪宣布在北京、上海
、西安、青岛 、南京
、临沂六个城市率先启动首批“都市店 ” ，消费者可近距离接触上汽奥迪车型
。

奥迪A7L国产后因生产成本降低（上汽引入MLB Evo平台）
，预计售价锁定在50万左右，终端优惠后40多万即可入手 ，性价比显著提升。奥迪A6L指导价区间为479-668万元
，40多万仅能购买中低配车型，配置水平可能不如A7L 。

奥迪A7加长国产实锤!无框车门+掀背尾门,或45万起

〖壹〗、不过 ，奥迪A7似乎要进行国产化了
，而且国产化的任务还落在了上汽身上
。此前，有媒体曝出 ，“上汽大众 Audi A7L自动螺柱焊项目公告
”
，将采购31套Audi A7L自动螺柱焊。近日，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎 。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了
。

〖贰〗 、是否愿意以45万购买加长版奥迪A7L需结合个人需求权衡 ，其优势在于空间提升
、费用下探及配置保留，但溜背设计变化和品牌溢价需考虑。以下为具体分析：费用与定位优势售价下探：借鉴进口版奥迪A7售价区间为538-70.48万元
，国产A7L起步价或控制在45万元左右，费用优势显著 。

〖叁〗、车身侧面 溜背式造型是核心标志性设计 ，线条流畅且比例协调
，强化轿跑风范； 无框车门设计，提升优雅感与高级感； 车身为5门4座掀背车结构 ，兼顾实用性与运动感。

〖肆〗 、据悉
，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆，预计将于2022年初投产
。费用方面 ，近来进口车型售价区间为538-895万元
，终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右，既不影响旗舰A8L的市场 ，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵
，组团在豪华车市场并肩作战 。